» УЈП » Ролна, ротирачка рачка или рачка е добра почетна точка [дел 2]

Ролна, ротирачка рачка или рачка е добра почетна точка [дел 2]

Кој е најлесниот брич за совладување? Како се однесуваат за време на работа? Дали тежината е важна? Некои одговори на многу важни прашања. Ова е вториот дел од серијата посветена на машините за тетовирање, вреди да се прочита пред да се прочита. Дел Еденкаде што ги разгледавме општите карактеристики и зборувавме за квалитетот, а потоа ќе преминеме на дел XNUMX - Резиме.

Овој аспект го разбираме како количина на време потребно за совладување на алатката. Мора да знаете за што служат поединечните елементи и како да се грижите за опремата. Не се работи за тоа кој тип на тетоважа ќе го научиме најбрзо, бидејќи тоа според нас навистина не е важно.

Машина за серпентина

Веќе споменавме дека машините со макари имаат многу елементи кои, доколку не се внимателно изведени, може негативно да влијаат на неговата работа. Сепак, добрата вест е дека ова е обично сè може да се подобри најчесто при рака, на пример со поставување на мијалник под едната од намотките за да се усогласи нејзината положба со другата, со свиткување пружина или со затегнување на завртката. За жал, постојат темна страна - поставувањето на машината за работа и нејзино прилагодување бара одредено знаење што го немаат почетниците за тетоважи. Адекватното регулирање е доста тешка задача, а процесот дефинитивно не е „лесен“. 

Ротирачка машина и рачка

За разлика од машините со макари, роторите или рачките ретко имаат ставки кои бараат прилагодување, па дури и ако бараат, тие имаат посебна рачка, чија употреба ќе многу едноставно. Но, можеме ли недвосмислено да кажеме дека ова е само предност? За жал не. Без прилагодување, без главоболка за тоа дали автомобилот е добро наместен, но и тоа граница. Што ако сакам да го зголемам или намалам ударот на иглата? Што ако сакаме поцврст или помек ритам во зависност од тоа дали правиме контура или сенка?

Ролна, ротирачка рачка или рачка е добра почетна точка [дел 2]

Прилагодување и компатибилност

Кога се одлучувате за избор на автомобил, добро е да сфатите дека ова прашање е генерално важно. Работата со игли на жива кожа, флексибилна и мобилна, е нешто сосема поинакво од работата со молив и лист хартија, иако ... има некои сличности. За да исцртаме тенка линија, ќе користиме остар и тврд молив, а за бојадисување на површина или засенчување, ќе користиме мек молив, по можност добро исечен на бележник за да не остави премногу остри линии.

Машина за серпентина

Во овој случај, прашањето за регулација е очигледно. Секоја машина за макара може да се конфигурира токму онака како што ни одговара - го зголемуваме ударот или вкочанетоста користејќи ги главните структурни елементи - пружини и контактна завртка. Повеќето од рамките на машините за макари се наоѓаат таму. разноврснадека можеме слободно да ги поставиме, еднаш на патеките, еднаш на сенките. Ова бара обука. Што е со компатибилноста? Па, серпентина е во основа автоматска нема ограничувања. Ако сакаме да користиме класични игли и ленти, нема проблем. Ако сакаме да користиме модуларни игли - само ставаме друг врат и тоа не е проблем... се додека машината е доволно силна, што значи дека е доволно квалитетна. Модуларна игла (т.н. кертриџ) дизајнирана на таков начин што е потребна мала сила за да се истурка иглата од пластичното куќиште. Можеби малку, но секогаш. Дополнително, потребна е мала количина на сила за иглата да ја пробие кожата за време на операцијата, а колку е поголема големината на иглата (колку повеќе поединечни игли се залемени заедно), толку е поголема потребната сила. Машината мора лесно да ги надмине овие два отпора за време на работата, инаку работата ќе биде непријатна, па дури и невозможна. Евтините машини со макари, изработени од слаби материјали, не добро изградени и сè уште не оптимално поставени, обично не се справуваат со патроните токму поради дополнителната отпорност на туркање на иглата надвор од телото. Значи, ако сакате да пробате кертриџ, ова евтин калем нема да биде добар избор.

Ротациона машина

Прашањето за прилагодување кај ротационите машини речиси целосно зависи од конкретниот модел. В едноставна модели само нема регулатива и мора да го прифатиш. Ударот на иглата и вкочанетоста на ударот се константни, универзално прилагодливи. Не треба да има непријатност во контурите или сенките. Од една страна, ова е добро, бидејќи на почетокот воопшто не треба да се грижиме за овие проблеми, а се фокусираме на полирање на други аспекти кои не се занемаруваат. Меѓутоа, ако преминеме на повисоко ниво, порано или подоцна ќе го почувствуваме тоа почнуваме да пропуштаме нешто да ви ја олесни работата. Се подразбира дека нема апсолутно ништо што можеме да направиме со толку едноставна ротациона машина. Тие се достапни, меѓу другото. прилагодливи камериова ќе ни овозможи слободно да го прилагодиме ударот на иглата. Други модели на ротатор може да го имаат ова или слично прилагодување на патувањето, иако тоа ќе бара зголемување на цената (понекогаш доста). Сепак, вреди да ги истражиме достапните решенија и да размислиме што повеќе не загрижува, а што помалку. Барем не треба да се грижиме за компатибилноста - можете да го користите на класичен ротатор. било кој тип на игла, особено затоа што, со оглед на спецификите на електричниот мотор, повеќето модели имаат доволно моќ за работа со касети. 

Машина од типот на рачка

Мора да го напишете директно - добија пени најголемото ограничување и во однос на компатибилноста и регулативата. Првата точка сега е јасна. Пенкалата се компатибилни само со модуларни игли. А вие ќе? Ова исто така не е најсилната страна на овие машини. Повеќето рачки не се прилагодливи оние што ги имаатобично мила. За жал, карактеристиките на овој тип пенкала не дозволуваат користење на едноставни, добри и евтини решенија, па ако сакаме да уживаме во целосна удобност на пенкалото, ќе мора да најдеме компромис - без регулација или многу висока цена . .

Ролна, ротирачка рачка или рачка е добра почетна точка [дел 2]

Добар автомобил или грд е прашање на вкус. Неговата тежина, пак, веќе може да има одреден ефект врз работата. Некои карактеристики не треба да се потценуваат, бидејќи дури и да не им обрнуваме многу внимание на почетокот, тие порано или подоцна ќе се почувствуваат, а ако не го направиме вистинскиот избор - тие ќе се издигнат

Машина за серпентина

Калеми за жилет се калеми од жица. Има многу жици, две калеми, метална рамка ... во основа речиси сè е метално. Накратко - машините со ролна обично се прилично тежок. Тоа значи дека тежат над 200 грама. Потешките модели тежат, на пример, 270 g, што е повеќе од четвртина килограм! За споредба: евтин разбој за бобина може да тежи до 130 g, но квалитетот на првиот и вториот е тешко да се споредат. Во случај на класично обликувани жилети, тежината е важна бидејќи тежиштето е многу подалеку од точката на држење, па бричот ќе се повлече на страна. И покрај тоа што жилетот обично лежи на вашата рака, потребно е малку блискост. За силна рака тоа нема да биде проблем, но има и такви кои нема да се борат и им предлагаме на овие луѓе да размислат за полесна ротациона машина.

Ротациона машина

Класично обликуваните ротирачки разбои се однесуваат исто како макара на раката, така што нивната тежина ќе биде иста. Важно. Главната разлика, сепак, е во тоа што во случај на макари е речиси невозможно да се најде лесна и висококвалитетна опрема, во случај на ротори тоа не е проблем. На пример, релативно пристојна ротациона машина тежи 115 грам, но другиот, поевтин и поедноставен, поради поголемиот мотор, тежи речиси исто како и машината за макара.

Машина од типот на рачка

Анализирањето на овој тип брич во однос на тежината нема да биде изненадување бидејќи, како и кај повеќето претходни аспекти, рачката е едноставно оптимизирана за удобност. Центарот на гравитација на точката на зафат ја прави рачката совршено се вклопува во ракатаа малата тежина на оваа рака не заморува. Обично тежината на рачките е во опсег од 100-150 грама. 

Доколку сакате да го прочитате следниот дел од овој текст, кликнете овде, а доколку сакате да се вратите на првиот дел, текстот е достапен овде. 

Погледнете ги автомобилите на www.dziaraj.pl - добро се опишани, нема да ве оставиме на студ!